[정수남기자] "우리나라 튜닝 산업은 첫 단추를 잘 못 뀄습니다. 정부의 책임이 크죠?"
서울 삼성동 코엑스에서 7일 개막한 '2011서울오토살롱·서울오토서비스" 행사장에서 만난 김필수 조직위원장(대림대 자동차학과 교수)은 이 같이 말문을 열었다.
김 위원장은 현재 우리나라의 '자동차 관리법'은 규제를 위한 것이지 관련 산업의 활성화를 위해서는 '악법'이라고 지적했다.
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이로 인해 영어로 '조율하다(tuning)'라는 좋은 의미를 가진 말이 이륜차 등에 불법 부착물을 장착하고 요란한 음악을 틀고 도심을 질주하는 좋지 못한 모습으로 비쳐지면서 '튜닝=불법'으로 자리 잡았다고 김 위원장은 설명했다.
또 자동차 담당 부처도 국토해양부, 지식경제부, 환경부, 경찰청 등으로 분산돼 있어, 자동차 산업을 총괄할 수 있는 콘트롤 타워도 절실하다고 김 위원장은 강조했다.
"다만, 정치권에서 자동차 관리법 개정을 위한 공청회를 추진하는 등 늦게 나마 튜닝 시장 활성화를 위한 행보를 보이고 있어 다행"이라고 김위원장은 덧붙였다.
김 위원장에 따르면 올 가을 국정감사 이전에 한나라당 주도로 국회에서 튜닝산업 활성화를 위한 자동차 관리법 개정 공청회가 열릴 예정이다.
김 위원장은 "이번 공청회를 통해 법 개정의 당위성과 함께 한-유럽연합(EU), 한-미 자유무역협정(FTA) 등으로 개방이 불가피한 우리나라 자동차 산업의 사후시장의 성장 잠재력을 확보할 수 있을 것"이라고 강조했다.
김 위원장은 "외국에서는 새 차를 구입할 경우 자신의 취향과 생활 패턴에 맞게 차량을 개조하는 게 일반적"이라며 "법개정이 이뤄지면 이르면 내년 말이나 늦어도 내후년 초면 국내 튜닝시장이 활성화 돼 연간 5조원 이상 시장으로 성장할 수 있을 것"으로 기대했다.
아울러 전남 영암에 있는 F1 자동차 경주장을 통한 국내 자동차 스포츠를 활성화 하기 위해서는 튜닝 문화가 먼저 정착해야 한다고 김 위원장은 강조했다.
향후 튜닝시장 진출을 위해 현재 현대모비스 등 자동차 전장부품 업체들이 물밑 작업을 펼치고 있는 것으로 파악됐다.
김 위원장은 "현재 5천억도 채 안되는 국내 튜닝시장에는 영세 중소업체들이 난립하고 있다"면서 "대기업 진입으로 튜닝산업이 활성화 되는 선적인 효과도 있으나, 중소업체들도 큰 타격을 입기 때문에 대중소기 동반성장도 튜닝산업에 필요한 요소"라고 주문했다.
김 위원장은 "튜닝산업 활성화를 위해서는 '서울오토살롱·오토서비스' 같은 행사가 더욱 활성화 돼야 한다"면서 "올해로 통합행사를 진행한 지 두해 째지만, 앞으로 규모를 더욱 늘려 국제행사다운 국제 행사로 거듭나기 위해 노력하겠다"고 말했다.
한편, 현재 우리나라에서는 자동차를 개조하기 위해서는 지방자치단체에 개조 신고를 먼저 해야 한다.
정수남기자 perec@inews24.com
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