현대·기아차, 하이브리드용 엔진·8단 변속기 첫 공개

[이영은기자] 현대·기아자동차가 하이브리드 차량용 가솔린 엔진 및 전륜 8단 자동 변속기를 최초 공개하는 자리를 갖는다.

현대·기아차는 27일과 28일 양일간 경기도 화성에 위치한 롤링힐스에서 '2015 현대·기아 국제 파워트레인 컨퍼런스'를 개최한다고 27일 발표했다.

'미래 세대를 위한 헌신 : 파워트레인 기술의 한계를 넘다'를 주제로 열리는 이번 행사는 전세계적으로 강화되고 있는 환경규제에 적극 대응해 차세대 파워트레인 개발 방향에 대해 논의하고, 세계 각국 전문가들이 최신 기술을 공유하는 기회의 장으로 마련됐다고 회사측은 설명했다.

올해 행사에는 보쉬, 콘티넨탈, 델파이, 덴소, 말레, 마그나 파워트레인 등 세계 유수의 파워트레인 관련 업체들과 국내외 학계, 유관 학회 및 연구소 등에서 1천100여 명의 관계자들이 참가한다.

이번 파워트레인 컨퍼런스에서는 최신 기술 전시뿐만 아니라 가솔린/디젤엔진 관련 혁신기술, 연료 효율 관련 기술, 배기 후처리 관련 기술, 신 변속기 기술, 환경차 혁신 기술 등 6개 분야에 걸친 총 56편의 주제 발표 세미나가 진행될 예정이다.

현대·기아차는 이번 행사에서 하이브리드 차량에 적합한 고연비·고성능 '카파 1.6L GDI엔진'과 기어 단수를 늘려 연비 및 주행성능을 향상시킨 '전륜 8단 자동변속기'를 새롭게 선보일 계획이다.

카파 1.6L GDI엔진은 헤드/블록 분리 냉각과 함께 흡기 저항을 축소해 연비 향상을 돕는 '아킨슨 사이클'을 적용하는 등 엔진 연비를 극대화하고 열효율 40%를 달성했다고 회사측은 강조했다. 향후 카파 1.6L GDI 엔진은 현대차 하이브리드 전용 차량 및 기아차 하이브리드 전용 소형 SUV 차량에 적용할 예정이다.

전륜 8단 자동변속기는 차랴으이 운전성 향상을 위해 별실 다판 토크컨버터를 적용했고, 연비 향상형 유압 장치 등 신기술 적용해 전달 효율을 높였다. 기존 6속 자동변속기 대비 변속기의 무게를 3.5kg 경량화 시킨 것이 특징이라고 회사측은 설명했다.

현대·기아차 관계자는 "파워트레인의 지속적인 혁신만이 글로벌 기술 경쟁을 주도해 나갈 수 있는 열쇠라고 생각한다"며 "이번 컨퍼런스는 관련 업체 및 학계와 당사간의 활발한 기술교류를 통해 강화되고 있는 규제강화 이슈에 대한 적극적 대응과 파워트레인에서의 지속적 기술혁신의 디딤돌이 될 것"이라고 말했다.