[이영은기자] 7월 자동차 산업은 소형스포츠유틸리티차량(SUV) 등 레저용차량(RV)의 판매 강세로 지난해 같은 기간에 비해 7.3% 증가세를 보였다. 각 업체가 내놓은 하반기 신차효과도 한 몫했다.
산업통상자원부가 9일 7월 완성차 실적을 잠정 집계한 결과, 다목적 차량과 신사출시 등으로 국내 판매는 전년동월 대비 7.3% 증가한 15만6천899대를 기록했다. 같은 기간 수입차는 22.8% 급증한 2만3천104대를 판매했다.
현대차의 경우 내수판매 1위와 2위를 달성한 싼타페와 쏘나타가 각각 9천942대 7천772대 팔렸고, 기아차의 경우 K5와 쏘렌토의 판매 호조로 내수 판매 역대 최대 실적인 4만8천202대를 기록했다.
쌍용차는 7월 출시된 티볼리 디젤이 인기를 끌면서 전년동기 대비 36.6% 증가한 8천210대를 판매했다. 한국지엠은 캡티바, 르노삼성은 QM3와 SM7가 각 사의 호실적을 이끌었다.
7월 자동차 생산의 경우 현대차의 울산공장 일부 생산라인 정비 및 수출 감소 등의 영향으로 전년동월 대비 1.1 감소한 40만4천770대를 기록했다. 현대차와 기아차의 생산량은 각각 5.6%, 3.7% 감소했지만, 한국GM과 쌍용차, 르노삼성차는 내수판매 및 수출 증가에 힘입어 각각 9.2%, 8.8%, 47.5% 증가세를 보였다.
그러나 7월 자동차 수출은 엔화 및 유로화 절하에 따른 경쟁력 약화와 러시아·중남미 등 신흥시장의 수요 위축 등이 원인으로 작용해 전년동월 대비 2.0% 감소한 25만8천781대에 그쳤다.
현대차는 수출 1위 아반떼(2만1천461대)와 i40가 수출을 견인하면서 0.6% 증가세를 기록했고, 한국GM은 수출 2위를 달성한 트랙스(2만768대)와 스파크, 말리부 등 승용 수출이 늘면서 29.1% 증가했다. 특히 르노삼성은 닛산 위탁생산차(로그)의 대미(對美) 수출 호조 및 SM3 수출 증가로 70.9% 급증했다.
이에 반해 기아차는 내수시장 집중 투입 영향으로 수출이 전년동월 대비 15.9% 감소했고, 쌍용차 역시 러시아로의 수출 중단 등의 영향으로 36.3% 급감했다.
한편 7월 자동차부품 수출은 신흥시장 수요 위축에 따른 현지 우리나라 완성차공장 및 해외 글로벌 완성차 업체로의 부품 수출 감소의 영향으로 지난해 같은 달과 비교해 10.7% 감소했다.
/이영은기자 eun0614@inews24.com