과기정통부, 자율주행 지원 '2천억원' 규모로 확대

[아이뉴스24 심지혜 기자] 정부가 자율주행산업 경쟁력 강화를 위해 오는 2027년까지 지원 규모를 2천억원 수준으로 확대한다. 올해는 차세대 차량통신 기술에 283억원을 투입한다.

과학기술정보통신부(장관 임혜숙)는 이같은 내용을 포함한 자율주행 기술개발 지원 계획을 9일 발표했다.

과기정통부는 지난해 범부처 자율주행사업을 본격 시작해 2027년까지 레벨(Level)4 이상의 자율주행 상용화를 목표로 1천714억원 규모의 기술개발을 지원한다고 밝힌 바 있다. 레벨4는 차량 스스로 상황을 인지·판단하여 비상시에도 운전자의 개입이 불필요한 수준이다.

올해부터는 ▲자율주행차량의 신뢰성과 안전성 확보를 위한 자율주행차량 데이터·통신 보안성 평가기술과 ▲안정적인 통신성능을 제공하기 위한 네트워크 과부하 방지 기술 등 2개 과제를 수행하게 된다. 여기에는 2025년까지 99억원을 투입할 예정이다.

초고속·초저지연·고신뢰성을 제공할 수 있는 차세대 차량통신(5G-NR-V2X) 기술 확보를 위해 ▲커넥티드 자율주행을 위한 5G-NR-V2X 성능검증 ▲레벨4 이상 자율주행 서비스 지원을 위한 5G-NR-V2X 통신기술 등 2개 과제를 지원할 계획이다. 기간은 오는 2025년까지이며 283억원의 예산을 투입한다.

5G-NR-V2X는 LTE-V2X방식의 다음 세대인 5G기반 통신규격(3GPP Release16)에 해당한다.

이는 군집주행, 원격주행 등 한층 고도화된 자율주행 서비스를 구현하는 데 필요한 기술이며, 세계 최초로 개발 및 실증을 목표로 한다는 점에서 향후, 우리나라가 글로벌 자율주행 차량통신 기술을 선도할 것으로 기대된다.

과기정통부는 국토부와 함께 자율주행을 지원하는 차량통신 방식 단일 표준화를 위해 공동 실증·시범사업을 추진한다. 차량통신 방식은 이동통신기반의 LTE-V2X(3GPP표준)와 무선랜 기반의 웨이브(WAVE) 방식(IEEE표준)이 있다.

부처 합의에 따라, 올해에는 LTE-V2X 기능에 대한 실증을 추진할 계획이며, 내년에 고속도로에서 두 통신방식(LTE-V2X/WAVE)을 병행하는 시범사업을 거쳐, 2024년 이후 단일 표준화를 추진할 예정이다.

송상훈 과기정통부 정보통신산업정책관은 "글로벌 자율주행 3대 기술강국 진입을 위해 자율주행의 핵심인 인공지능(AI), 차량통신 등 ICT 융합기술 확보에 힘쓰고, 인프라 마련에도 관계부처와 협력해 나가겠다"라고 밝혔다.

올해 신규로 지원하는 기술개발 사업은 현재 정보통신기획평가원에서 공고 중이며, 공고마감(2월) 후 제안서 평가와 사업자 선정(3월) 후 4월부터 본격 추진될 예정이다.