與 "연봉이 6천700만원인데…" 철도파업 연일 비판

[윤미숙기자] 새누리당이 전국철도노동조합 파업을 '명분 없는 불법 파업'으로 규정, 연일 비판의 목소리를 내고 있다.

새누리당 황우여 대표는 16일 최고위원회의에서 "철도파업이 8일째를 맞고 있다. 지난 9일 이후 화물열차는 30%대 운행율을 보이고 있고 원자재 수출용 컨테이너 적재와 같은 물류 운송수단의 어려움이 가중되고 있어 가뜩이나 어려운 국가 경제에 설상가상 어려움을 주고 있다"고 지적했다.

황 대표는 "이번 파업의 명분은 철도 민영화 반대"라며 "이미 청와대와 부총리, 장관, 코레일 사장, 여권에서도 모두 민영화는 절대 없다고 다짐했지만 철도노조는 막무가내로 파업을 강행 중"이라고 질타했다.

이어 "17조원의 부채, 부채비율 442%로 해마다 수천억원씩 누적되는 적자를 국민 세금으로 충당하는 악순환의 고리를 끊어 보고자 공공자본 합자 형태의 별도 법인 설립을 통한 공기업 경쟁체제를 도입하겠다는 정부와 코레일의 몸부림이 비정상인지, 자구노력과 경쟁을 거부한 채 현재도 평균 근로자들의 임금 보다 훨씬 높은 6천700만원의 연봉에 대해 8.1% 인상을 요구하는 철도노조가 비정상인지 국민들이 냉철한 눈으로 바라보고 있다"고 꼬집었다.

황 대표는 "철도노조는 국민들의 싸늘한 시선을 직시하고 명분과 실리 모두 잃었던 2009년의 교훈을 뼈 아픈 타산지석으로 삼아야 한다"며 "국민의 생명과 안전을 담보로 강행되는 불법 파업을 즉각 중단하고 강도 높은 자구책과 경쟁체제를 포함한 노사 당사자 간 협상에 나서야 한다"고 촉구했다.

심재철 최고위원은 "철도노조가 파업의 명분으로 민영화 저지를 내세우고 있지만, 수서발 KTX 자회사의 지분은 코레일 41%, 공공자금 59%로 민영화와 거리가 멀다"며 "그럼에도 철도노조가 민영화 운운하며 파업을 하는 실제 이유는 자회사가 생기면 코레일과 경쟁하게 돼 그간 누려왔던 독점 구조가 깨지기 때문"이라고 비판했다.

심 최고위원은 "임금을 8.1%나 인상해 달라는 파업인데도 '민영화 저지'를 내세우고 있는 것은 기득권 지키기를 잘 나타내고 있다"며 "민간기업 같으면 구조조정을 했어도 몇 번 했을 텐데 철도노조가 변화와 개혁을 외면하고 있어 파업이 국민으로부터 외면당하는 것"이라고 질타했다.

홍문종 사무총장은 "철도노조가 파업 명분을 마련하기 위해 철도 민영화라는 유령을 만들어내고 있는 것"이라며 "부책 감축과 혁신을 위해 노사가 힘을 합쳐도 모자랄 판이다. 철도노조는 국민 안전을 볼모로 한 불법 파업을 즉각 중단해야 한다"고 촉구했다.