[아이뉴스24 양길모 기자] 타타대우모빌리티의 준중형 트럭 '더쎈(DEXEN)'을 운행해 누적 주행거리 100만㎞를 넘어선 고객이 나왔다. 아버지가 먼저 몰던 차량을 아들이 이어받아 냉장·냉동 화물 운송에 투입한 사례다.
타타대우모빌리티는 더쎈 3.5톤 냉동탑차를 운행하는 윤상우씨의 차량이 누적 주행거리 100만㎞를 돌파했다고 11일 밝혔다. 지구 둘레를 약 4만㎞로 계산하면 25바퀴를 돈 것과 맞먹는 거리다.
화물차 운전 경력 6년 차인 윤씨는 냉장·냉동 완제품을 싣고 전국 각지를 오가고 있다. 현재 운행하는 더쎈은 같은 화물 운송업에 종사하는 부친이 먼저 구매해 몰던 차량이다. 윤 씨는 차량을 이어받아 약 2년 반 동안 운행했다.
준중형 트럭은 운송 과정에서 정차와 출발, 상하차를 반복하는 경우가 많다. 타타대우모빌리티는 냉동탑차의 경우 운행 중 냉동기를 가동해야 해 일반 화물 운송 차량보다 부담이 큰 조건에 놓일 수 있다고 설명했다.
윤 씨는 장거리 운행에서도 차량 상태가 비교적 안정적으로 유지된 점을 가장 큰 장점으로 꼽았다.
그는 "2년 반 동안 운행하면서 소모품 교체 외에는 크게 고장 난 적이 없었다"며 "차량 상태가 좋아 믿고 운행할 수 있다는 점이 가장 만족스럽다"고 말했다.
오르막길이나 적재 상태에서 체감한 출력과 변속 성능에도 만족감을 나타냈다. 윤 씨는 "다른 차량은 짐을 싣고 오르막길을 오를 때 힘이 부족하다고 느낀 적이 있었지만 더쎈은 출력에 대한 부담이 적었다"며 "엔진과 변속기가 안정적이라는 점도 장거리 운행에서 느낀 장점"이라고 설명했다.
더쎈에는 유럽산 ED45 엔진이 적용되며 차종과 사양에 따라 ZF 8단 자동변속기를 선택할 수 있다. 타타대우모빌리티는 풀 에어브레이크를 적용해 적재 상태에서의 제동 성능을 확보하고, 에어 서스펜션 시트와 넓은 실내 공간으로 장거리 운전자의 피로를 줄이는 데 초점을 맞췄다고 설명했다.
광폭 적재함을 적용해 화물 적재 효율도 높였다. 윤 씨는 "시트가 허리를 받쳐주고 실내 공간도 넉넉해 장거리 운행에 도움이 된다"며 "차체가 비교적 작아 좁은 길에서 운행하기도 편하다"고 말했다.
100만㎞ 주행에는 차량 관리도 영향을 미쳤다. 윤 씨는 엔진오일을 비롯한 소모품을 정해진 시기에 교환하고 정비사업소를 정기적으로 방문해 차량 상태를 점검했다고 설명했다. 차량의 실제 내구성은 적재 중량과 운행 도로, 운전 습관, 정비 상태 등에 따라 달라진다.
타타대우모빌리티 관계자는 "준중형 트럭의 100만㎞ 주행은 업계에서도 흔치 않은 기록"이라며 "앞으로도 고객이 안심하고 생업에 집중할 수 있도록 제품 품질과 서비스 경쟁력을 강화하겠다"고 말했다.
/양길모 기자(dios102@inews24.com)