에어프레미아, 미주·환승·인터라인 강화… HSC 사업모델 속도

[아이뉴스24 이한얼 기자] 에어프레미아가 미주 중심의 장거리 노선을 기반으로 좌석과 기내 서비스, 환승·인터라인을 강화하며 하이브리드 서비스 캐리어(HSC) 사업모델 고도화에 나선다고 12일 밝혔다.

에어프레미아는 장거리 여행객의 편의를 높이기 위해 일부 이코노미 좌석 간격을 31인치에서 33인치로 확대하는 리클라이닝 개선을 진행하고 있다.

일반석보다 넓은 공간을 제공하는 와이드 프리미엄도 운영하고 있다. 올해 상반기 와이드 프리미엄의 미주 노선 탑승률은 아시아 노선보다 약 4%포인트 높았다. 기내식과 수하물, 기내 엔터테인먼트 등 서비스도 강화하고 있으며, 현재 3대 항공기에서 제공하는 1시간 무료 와이파이를 전 항공기로 확대할 예정이다.

미주 네트워크도 확대했다. 로스앤젤레스(LA)·샌프란시스코 등 서부부터 뉴욕·워싱턴D.C. 등 동부 주요 도시와 호놀룰루까지 취항하고 있다. 호놀룰루를 제외한 미주 본토 노선의 외국인 승객 비중은 약 55.3%로 나타났다.

장거리 네트워크를 활용한 화물 운송도 늘었다. 지난해 화물 운송량은 3만4546톤으로 전년보다 47.5% 증가했다. 인천공항과 호놀룰루를 연결하는 '알로하 익스프레스' 등을 통해 여객과 화물을 함께 운송하며 장거리 노선 활용도를 높이고 있다.

환승과 인터라인 수요도 증가했다. 올해 상반기 환승객은 3만9110명으로 전년 동기보다 454.2% 증가했다. 에어프레미아는 나리타·방콕·홍콩 등 자체 아시아 노선과 미주 노선을 연결하고, 인터라인을 통해 직접 취항하지 않는 중국 등 아시아 지역과 미국 현지까지 연결하며 네트워크를 확대하고 있다.

에어프레미아 관계자는 "장거리 노선을 기반으로 고객이 실제로 필요로 하는 서비스와 연결성을 함께 높이는 사업모델"이라며 "앞으로도 미주 네트워크를 중심으로 환승과 인터라인을 확대하겠다"고 말했다.