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폭스바겐그룹, 상반기 글로벌 413만대 차량 인도…유럽 전기차 성장세 지속

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[아이뉴스24 양길모 기자] 폭스바겐그룹이 올해 상반기 전 세계에서 412만 여대의 차량을 고객에게 인도했다. 중국 시장 부진으로 전체 실적은 감소했지만, 유럽에서는 순수전기차(BEV) 판매와 주문이 증가하며 전동화 경쟁력을 이어갔다.

올리버 블루메 폭스바겐 CEO가 8일(현지 시간) 독일 뮌헨 메세 전시장에서 폭스바겐그룹의 ID.폴로 등 도심형 전기차를 소개하고 있다. [사진=한국자동차기자협회]
올리버 블루메 폭스바겐 CEO가 8일(현지 시간) 독일 뮌헨 메세 전시장에서 폭스바겐그룹의 ID.폴로 등 도심형 전기차를 소개하고 있다. [사진=한국자동차기자협회]

폭스바겐그룹은 10일(현지시간) 올해 1~6월 글로벌 차량 인도량이 412만5700대로 집계됐다고 밝혔다. 이는 전년 동기(440만5400대) 대비 6.3% 감소한 수치다.

지역별로는 유럽 시장이 성장을 견인했다. 상반기 유럽 인도량은 204만1000대로 전년 동기 대비 3.5% 증가했으며, 서유럽은 2.9%, 중·동유럽은 7.2% 각각 늘었다. 남미 역시 브라질 시장 호조에 힘입어 32만7200대를 기록하며 8.3% 성장했다.

반면 중국 시장은 현지 자동차 시장 위축의 영향으로 인도량이 97만3000대에 그쳐 전년보다 25.9% 감소했다. 북미 시장은 상반기 기준 44만7500대로 3.1% 줄었지만, 2분기에는 7.7% 증가하며 회복세를 나타냈다.

순수전기차(BEV) 인도량은 상반기 43만8500대로 전년 동기 대비 5.8% 감소했다. 다만 유럽에서는 37만7,000대를 인도하며 8.4% 성장했고, 서유럽 BEV 시장점유율도 20%에서 21%로 확대됐다. 미국과 중국에서는 각각 68.8%, 47.9% 감소하며 시장별 온도 차를 보였다.

플러그인 하이브리드(PHEV)와 주행거리 연장형 전기차(EREV) 판매도 증가했다. 상반기 글로벌 PHEV·EREV 인도량은 24만6000대로 전년 동기 대비 약 27% 늘었으며, 중국에서 판매 중인 첫 EREV 모델인 ID. ERA 9X는 1만 대 이상의 인도량을 기록했다.

브랜드별로는 스코다가 상반기 55만5700대를 인도하며 전년 대비 9.1% 증가해 가장 높은 성장세를 보였다. 폭스바겐 상용차도 7.1% 늘어난 반면, 폭스바겐 승용차(-10.9%), 아우디(-7.2%), 포르쉐(-16.5%)는 감소세를 기록했다.

올리버 블루메 폭스바겐 CEO가 8일(현지 시간) 독일 뮌헨 메세 전시장에서 폭스바겐그룹의 ID.폴로 등 도심형 전기차를 소개하고 있다. [사진=한국자동차기자협회]
폭스바겐그룹이 독일 현지시간 기준 10일 2026년 상반기(1~6월) 글로벌 인도량을 발표했다. [사진=폭스바겐그룹]

상반기 그룹 내 베스트셀링 전기차는 스코다 엘로크(5만9,900대)였으며, 폭스바겐 ID.4/ID.5(5만3,700대), 스코다 엔야크(4만8,300대), 폭스바겐 ID.3(4만4,400대), 아우디 Q4 e-트론(3만3,800대)이 뒤를 이었다.

마르코 슈베르트 폭스바겐그룹 영업 부문 확대경영위원회 멤버는 "중국을 제외한 글로벌 시장에서는 약 2% 성장세를 기록했으며, 남미와 유럽을 중심으로 시장점유율 확대가 이어지고 있다"며 "유럽에서 새롭게 선보인 도심형 전기차 패밀리가 기대 이상의 반응을 얻고 있고, 전기차 주문도 지난해 말보다 50% 이상 증가했다"고 밝혔다.

/양길모 기자([email protected])



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