현대차그룹, 글로벌 전기차 '톱10' 중 성장률 1위

[아이뉴스24 설재윤 기자] 올해 1~4월 글로벌 전기차 시장에서 현대차그룹이 글로벌 상위 10개 완성차 그룹 중 가장 가파른 성장세를 기록했다.

중국 중심의 전기차 시장 구조가 유럽과 비중국 아시아 등 신흥 시장으로 재편되는 가운데, 현대차그룹의 지역 포트폴리오 다변화 전략이 빛을 발한 것으로 분석된다.

5일 글로벌 시장조사기관 SNE리서치에 따르면, 올해 1~4월 글로벌 전기차 인도량은 약 588만9000대로 전년 동기 대비 2.3% 소폭 증가했다.

브랜드별로 보면, 현대차그룹은 2026년 1~4월 23만4천대를 기록해 전년 동기 대비 22.5% 증가하며 상위 10개 그룹 중 가장 높은 성장률을 기록했다. 점유율도 3.3%에서 4.0%로 상승했다.

SNE리서치는 "유럽과 아시아(중국 제외) 지역의 성장세가 두드러진 점을 감안하면, 지역별 수요 회복이 현대차그룹의 실적 개선에 우호적으로 작용한 것으로 해석된다"고 분석했다.

반면 그동안 글로벌 전기차 시장을 주도해 온 중국 브랜드들은 자국 내수 시장 위축으로 판매량이 감소했다. 중국의 올해 1~4월 전기차 판매량은 308만8000대로 전년 동기 대비 12.8% 감소했으며, 글로벌 점유율도 61.5%에서 52.4%로 급락했다.

이에 따라 글로벌 1위 업체인 중국 BYD는 이 기간 85만 7000대를 판매했으나 전년 동기 대비 24.0% 역성장했다. 점유율 역시 19.6%에서 14.5%로 크게 떨어졌다.

2위 지리(Geely) 자동차 역시 59만1000대로 5.5% 감소했으며 상하이자동차(+1.1%), 창안자동차(+2.4%) 등도 한 자릿수 성장에 머물거나 정체되며 중국계 주요 업체 전반의 성장 둔화가 확인됐다. 중국 완성차 업체 중에서는 체리(Chery) 자동차만 22만2000대를 기록, 19.3% 성장하며 상대적으로 양호한 흐름을 보였다.

테슬라는 전년 동기 대비 8.0% 증가한 45만 8000대를 기록하며 점유율을 7.4%에서 7.8%로 끌어올렸고, 폭스바겐 역시 유럽 시장의 회복세를 바탕으로 2.8% 증가한 42만2000대를 인도했다. 반면 유럽계 주요 그룹 간에도 희비는 갈려 BMW는 7.6% 감소한 17만6000대, 스텔란티스는 4.0% 줄어든 16만7000대에 그쳤다.

상위 10개 그룹을 제외한 중견 OEM들의 약진도 두드러졌다. 기타 업체들의 판매량은 217만 9000대로 17.4% 증가하며 점유율이 32.2%에서 37.0%로 확대됐다.

지역별로는 상장 축이 이동하고 있다. 북미 시장은 40만2000대로 28.2% 감소해 주요 권역 중 가장 큰 감소폭을 기록했으나, 유럽은 156만 대로 27.3% 성장하며 점유율이 26.5%까지 늘었다. 특히 중국을 제외한 아시아 시장은 59만7000대로 82.6% 성장했다.

SNE리서치는 "글로벌 전기차 시장의 재편 흐름은 당분간 이어질 가능성이 높다"며 "중국과 향후 시장에서는 중국 내수 회복 여부뿐 아니라 유럽 수요의 지속성, 비중국 아시아 시장의 확대, 북미 정책 환경 변화가 OEM별 실적을 가르는 핵심 변수로 작용할 것"이라고 설명했다.