페라리 전기 스포츠카에 삼성 OLED 4종 단독 공급

[아이뉴스24 권서아 기자] 삼성디스플레이가 페라리 전기 스포츠카 ‘페라리 루체(Ferrari Luce)’에 차량용 유기발광다이오드(OLED) 패널 4종을 단독 공급한다. OLED 두 장을 겹친 다층 구조 설계와 스마트폰 카메라홀의 20배 수준인 ‘빅 홀(Big Hole)’ 가공 기술을 적용하며 프리미엄 차량용 디스플레이 기술력을 앞세웠다.

삼성디스플레이는 25일(현지시간) 이탈리아에서 열린 페라리 ‘월드 프리미어’ 행사에서 공개된 루체에 12.9형·12형·10.1형·6.3형 OLED 패널을 공급한다고 26일 밝혔다.

루체에는 운전자석 앞 드라이버 비너클과 중앙 제어 패널, 뒷좌석 제어 패널 등 총 3개의 디지털 디스플레이가 탑재된다.

가장 눈길을 끄는 부분은 드라이버 비너클이다. 삼성디스플레이는 12.9형과 12형 OLED 두 장을 입체적으로 겹치는 ‘멀티레이어 디스플레이’ 구조를 업계 최초로 적용했다.

아래층 패널에는 배경과 눈금을 표시하고, 위층 패널에는 3개의 원형 홀을 뚫어 실제 기계식 바늘이 움직일 수 있도록 설계했다. 디지털 화면 위에서 물리적 바늘이 회전하면서 기존 아날로그 계기판 같은 공간감과 입체감을 구현한 것이다.

핵심은 삼성디스플레이의 ‘빅 홀(Big Hole)’ 가공 기술이다. 루체에 적용된 원형 홀 지름은 약 100㎜로 일반 스마트폰 카메라홀보다 약 20배 크다.

홀 크기가 커질수록 OLED 유기물과 공기·습기 접촉 위험이 커지고 신호 왜곡 문제도 발생하기 쉽다. 삼성디스플레이는 박막봉지(TFE) 기술과 독자 신호 설계를 통해 화질 균일도와 안정성을 확보했다고 설명했다.

삼성디스플레이는 2019년 업계 최초로 홀 디스플레이를 상용화한 이후 관련 HIAA(Hole in Active Area) 기술 특허를 500건 이상 확보하고 있다.

중앙 제어 패널에도 HIAA 기술이 적용됐다. 패널 상단 멀티그래프에는 실제 기계식 바늘 3개가 탑재돼 시계·스톱워치·나침반 등을 구현한다.

업계에서는 이번 협업이 OLED의 디자인 확장성을 극대화한 사례라는 평가가 나온다. OLED는 LCD와 달리 백라이트가 필요 없어 두께가 얇고 자유로운 형태 가공이 가능하다.

앞서 페라리는 연초 미국 샌프란시스코 미디어데이 행사에서도 루체 내부 디자인을 일부 공개하며 삼성디스플레이 OLED 기술력을 강조한 것으로 알려졌다.

에르네스토 라살란드라 페라리 최고 연구개발 총괄은 “삼성디스플레이는 루체의 디자인 철학을 완벽하게 뒷받침했다”며 “전례 없는 디지털 콕핏 경험을 선사할 것”이라고 말했다.

이주형 삼성디스플레이 중소형사업부장(부사장)은 “루체는 삼성디스플레이의 OLED 기술력과 노하우가 집약된 기념비적 차량”이라며 “미래형 차량 디자인의 지평을 넓혀가겠다”고 밝혔다.