작년 중국 제외 전기차 배터리 26% ↑…韓 점유율 하락

[아이뉴스24 권서아 기자] 지난해 중국을 제외한 글로벌 전기차용 배터리 사용량이 전년대비 26% 성장한 것으로 나타났다. 다만 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온)의 시장 점유율은 하락했다.

6일 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면, 지난해 1∼12월 중국을 제외한 세계 각국에 등록된 순수전기차·플러그인하이브리드차(PHEV)·하이브리드차(HEV)에 탑재된 배터리 총사용량은 463.3기가와트시(GWh)로 집계됐다. 전년 대비 26.0% 증가한 수준이다.

국내 배터리 3사의 사용량 흐름은 업체별로 엇갈렸다. LG에너지솔루션은 전년 대비 5.4% 증가한 95.1GWh를 기록했다. SK온 역시 12.0% 늘어난 44.4GWh로 집계됐다. 반면 삼성SDI는 28.9GWh로 6.7% 감소했다.

LG에너지솔루션은 테슬라 판매량이 부진했음에도 불구하고 쉐보레 전기차 라인업 확대와 기아 EV3, 현대 캐스퍼(인스터) EV, 르노 세닉 등 주요 모델 판매 호조가 사용량 증가를 이끈 것으로 분석된다.

SK온은 폭스바겐 ID.4와 ID.7의 판매 호조가 배터리 탑재량 확대에 긍정적으로 작용했다.

삼성SDI는 BMW의 주력 모델인 i4·i5 판매 호조가 감소 폭을 일부 상쇄했지만, 리비안 차량의 판매 부진 영향으로 전체 사용량이 줄어들었다.

이런 흐름 속에서 중국을 제외한 시장 기준 국내 3사의 합산 점유율은 36.3%로 전년 대비 7.4%포인트(P) 하락했다.

LG에너지솔루션의 지난해 점유율은 20.5%로 2위를 유지했다.

SK온은 9.6%로 3위를, 삼성SDI는 6.2%로 6위를 기록했다.

일본 파나소닉은 4위(점유율 9.5%)에 올랐다. 지난해 44.2GWh 사용량을 기록하며 전년보다 27.8% 증가한 것으로 나타났다.

중국 배터리 업체들은 내수 시장(중국)을 빼더라도 강한 성장세를 이어갔다.

CATL은 지난해 138.8GWh(+39.8%)로 1위(30.0%)를 유지했다.

비야디(BYD)는 배터리 사용량이 140.3% 성장한 36.6GWh로 점유율 5위(7.9%)를 달성했다.

SNE리서치는 비중국시장에서도 중국계 배터리 업체의 사용량 확대와 글로벌 완성차 업체(OEM)의 공급망 다변화, 가격 경쟁 심화가 점유율 변동의 주요 요인으로 작용했다고 분석했다.

또 북미 전기차 수요 불확실성과 유럽 내 중국 업체 점유율 확대가 올해 국내 업체의 출하량과 수익성 회복에 부담 요인이 될 것으로 전망했다.

다만 에너지저장장치(ESS) 수요 확대와 제품 포트폴리오 조정 여부에 따라 향후 실적 방향성이 달라질 것으로 내다봤다.