TK신공항 예산 ‘0원’…2030년 개항 사실상 비상등 켜졌다

[아이뉴스24 이창재 기자] 대구·경북 통합신공항 건설 예산이 내년도 정부 예산안에 전혀 반영되지 않으면서, 목표로 제시된 2030년 개항이 사실상 어려워질 것이라는 우려가 커지고 있다. 토지 보상부터 실시 설계까지 핵심 절차가 모두 차질을 빚게 된 것이다.

3일 대구시에 따르면 국회는 전날 본회의에서 727조9000억원 규모의 2026년도 정부 예산안을 의결했지만, TK 신공항 건설비 2천882억원이 전액 제외됐다.

당초 대구시는 토지 보상비 지급 등을 위해 △공공자금관리기금 융자 2천795억원 △금융비용 87억원 반영을 요구했지만 받아들여지지 않았다.

이로써 2026년에 계획됐던 군위·의성 신공항 예정지 토지 보상 절차와 실시 설계가 당장 멈추게 됐다.

대구시 신공항건설단 나웅진 단장은 “자체 예산만으로는 본격적 사업 추진이 불가능한 상황”이라며 “시 재정 여건상 저금리의 공공자금관리기금이 반드시 필요하다”고 설명했다.

◆ “아쉽지만 끝난 건 아니다”…부대의견이 유일한 숨통

비록 예산은 반영되지 않았지만, 국회 예산안 부대의견에 기재부·국방부가 TK 통합신공항 재원 지원 방안을 마련해야 한다는 내용이 명시되면서, 연내·내년 협의 과정에서 예산 재반영 가능성은 남아 있다.

정부는 해당 부대의견에 따라 신공항 관련 지원 방안을 국회에 제출해야 한다.

나 단장은 “예산 미반영은 아쉽지만, 부대의견이 공식적으로 명시된 만큼 기재부·국방부와 계속 협의하겠다”며 “재원 구조가 여기서 결정될 가능성이 있다”고 말했다.

대통령실도 최근 광주 군 공항 이전 관련 지자체가 참여한 TF 회의를 가동한 만큼, 이 과정에서 군공항 이전 재원 조달 구조가 함께 논의될 것이라는 전망도 나온다.

나 단장은 “광주 군 공항 이전 논의 과정에서 재원 조달도 다뤄질 텐데, 그 방향에 따라 TK 신공항 재원 구조도 영향을 받을 수 있다”고 밝혔다.